Intersecciones críticas

¿Qué intersecciones son las más críticas?

Ciudad: CBB

100 filas · página 2 de 2

N°	Calles	Importancia como paso (0–100)	Líneas	Líneas afectadas (%)	Índice de impacto
51	Avenida Carlos Blanco Galindo / Avenida Pedro Sarmiento de Gamboa	19,1	50	18,2 %	18,7
52	Avenida Carlos Blanco Galindo	16,0	60	21,8 %	18,7
53	Avenida Carlos Blanco Galindo	16,0	60	21,8 %	18,7
54	Avenida Carlos Blanco Galindo / Avenida Pedro Sarmiento de Gamboa	19,1	50	18,2 %	18,6
55	Avenida Blanco Galindo / Avenida Juan Pablo II	14,5	65	23,6 %	18,5
56	Avenida Petrolera	57,9	16	5,8 %	18,3
57	Avenida Huayna Kapac / Rotonda Huayna Kapac y Juana Azurduy de Padilla	23,1	40	14,5 %	18,3
58	Avenida Capitán Víctor Ustariz	23,1	40	14,5 %	18,3
59	Avenida Huayna Kapac	23,0	40	14,5 %	18,3
60	Avenida Huayna Kapac / Puente Huayna Kapac	23,0	40	14,5 %	18,3
61	Avenida Capitán Víctor Ustariz / Puente Huayna Kapac	23,0	40	14,5 %	18,3
62	Avenida Capitán Víctor Ustariz	23,0	40	14,5 %	18,3
63	Avenida Capitán Víctor Ustariz / Calle Walter Rocha	22,4	41	14,9 %	18,3
64	Avenida Petrolera / Calle Nicasio Ríos	39,2	23	8,4 %	18,1
65	Avenida Carlos Blanco Galindo / Avenida Segunda	13,4	66	24,0 %	17,9
66	Avenida Carlos Blanco Galindo / Calle Gregorio Gamarra	15,7	56	20,4 %	17,9
67	Avenida Blanco Galindo / Avenida Juan Pablo II	13,5	65	23,6 %	17,9
68	Avenida Carlos Blanco Galindo	15,6	56	20,4 %	17,8
69	Avenida General José de San Martín / Calle Punata	25,3	34	12,4 %	17,7
70	Avenida Carlos Blanco Galindo / Avenida Confederación	17,2	50	18,2 %	17,7
71	Avenida Ayacucho / Calle Ladislao Cabrera	17,2	50	18,2 %	17,7
72	Avenida Carlos Blanco Galindo / Rotonda Colcapirhua	15,1	56	20,4 %	17,5
73	Avenida María Auxiliadora / Avenida Mártires de la Democracia / Avenida Panamericana	23,8	35	12,7 %	17,4
74	Avenida Beijing / Avenida Simón López	22,7	36	13,1 %	17,2
75	Avenida Petrolera	37,1	22	8,0 %	17,2
76	Avenida Petrolera	37,0	22	8,0 %	17,2
77	Avenida Petrolera	37,0	22	8,0 %	17,2
78	Avenida Petrolera	36,9	22	8,0 %	17,2
79	Avenida Petrolera	36,7	22	8,0 %	17,1
80	Avenida Aroma / Calle Mariano Antezana	12,2	66	24,0 %	17,1
81	Avenida Petrolera / Rotonda Valle Hermoso	28,6	28	10,2 %	17,1
82	Avenida Blanco Galindo / Avenida Carlos Blanco Galindo	12,1	66	24,0 %	17,1
83	Avenida Carlos Blanco Galindo / Avenida Daniel Campos	16,0	50	18,2 %	17,1
84	Avenida Inglaterra / Avenida Petrolera	28,5	28	10,2 %	17,0
85	Avenida Carlos Blanco Galindo / Calle Santa Cruz	14,0	57	20,7 %	17,0
86	Avenida Carlos Blanco Galindo / Rotonda Colcapirhua	13,8	57	20,7 %	16,9
87	Avenida Ayacucho / Calle Batalla de Calama	12,5	63	22,9 %	16,9
88	Avenida Circuito Bolivia	12,3	61	22,2 %	16,5
89	Avenida Circuito Bolivia / Calle Tomasa Tito Condemayta	12,2	61	22,2 %	16,5
90	Avenida Carlos Blanco Galindo	13,1	56	20,4 %	16,4
91	Avenida Juana Azurduy de Padilla / Rotonda Huayna Kapac y Juana Azurduy de Padilla	18,3	40	14,5 %	16,3
92	Avenida Carlos Blanco Galindo / Calle 31 de Octubre	13,1	55	20,0 %	16,2
93	Avenida Carlos Blanco Galindo / Avenida Germán Busch	12,5	56	20,4 %	16,0
94	Avenida Circuito Bolivia	11,5	61	22,2 %	16,0
95	Avenida Ayacucho / Calle Ladislao Cabrera	11,0	62	22,5 %	15,8
96	Avenida Carlos Blanco Galindo / Calle Tiburcio Meneses	12,2	56	20,4 %	15,8
97	Avenida 9 de Abril / Avenida Oquendo / Avenida República	10,1	67	24,4 %	15,7
98	Avenida Carlos Blanco Galindo / Calle Doctor Aniceto Solares	10,6	63	22,9 %	15,6
99	Avenida Aniceto Arce / Avenida Papa Paulo III	10,4	64	23,3 %	15,6
100	Avenida Mártires de la Democracia / Avenida Panamericana	23,7	28	10,2 %	15,5

Mapa

Cómo se calcula

Las 100 intersecciones de mayor impacto de la ciudad, con el mismo criterio que las calles críticas. Medida estructural, no simulación de bloqueo. El mapa muestra calles y puntos de la red vial.