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Transporte para la gente

Calles críticas

¿Qué calles, si se bloquean, interrumpen más transporte?

Ciudad
CBB

3785 filas · página 6 de 76

N°CalleImportancia como paso (0–100)Líneas afectadas (%)LíneasRutasRutas en su tramo más cargadoÍndice de impacto
251Calle Saul M. Mendoza4,90,7 %2221,9
252Avenida Juana Azurduy de Padilla9,70,4 %1111,9
253RN4: Sacaba-Colomi0,48,4 %2323231,9
254Avenida Reducto9,60,4 %1221,9
255Calle Claudio Tolomeo9,60,4 %1221,9
256Calle Poopó9,60,4 %1111,9
257Avenida General Campero0,49,5 %2626261,9
258Avenida Pando9,50,4 %1221,9
259Calle 10 de Noviembre3,11,1 %3441,9
260Rotonda Mariscal Antonio José de Sucre0,217,8 %4950501,8
261Calle Francisco de Quevedo1,03,3 %918181,8
262Rotonda Circunvalación Beijing y Centenario1,22,9 %8991,8
263Avenida De la Integración9,20,4 %1221,8
264Calle Argelia9,20,4 %1221,8
265Calle Espíritu Santo4,50,7 %2331,8
266RN4: Quillacollo-Suticollo9,00,4 %1111,8
267Calle 1° de Mayo4,40,7 %2331,8
268Calle Junín8,90,4 %1111,8
269Calle Achachairú4,40,7 %2221,8
270Calle Gran Chaco4,40,7 %2441,8
271Puente Avaroa8,50,4 %1111,8
272Rotonda Cruce Viloma Grande2,81,1 %3331,7
273Calle Gillermina Martinez0,93,3 %912181,7
274Calle Nataniel Aguirre8,40,4 %1111,7
275Calle Los Trigales4,20,7 %2331,7
276Camino a Primero de Mayo2,11,5 %4881,7
277Calle Republica de Colombia8,30,4 %1111,7
278Avenida Humberto Asín Rivero4,10,7 %2331,7
279Avenida Merluza4,10,7 %2221,7
280Calle Mizque8,20,4 %1111,7
281Calle Francisco Anaya4,10,7 %2221,7
282Calle San Cipriano4,00,7 %2221,7
283Rotonda Guayanamerín y Moxos0,212,0 %3333331,7
284Rotonda Don Bosco1,02,9 %8881,7
285Rotonda América y Juan de la Rosa1,91,5 %4441,7
286Avenida Don Bosco7,70,4 %1221,7
287Calle Simón Iturri Patiño3,80,7 %2441,7
288Calle Omasuyus7,50,4 %1221,7
289Calle T'ikallajta1,81,5 %4881,6
290Calle Montero1,81,5 %4661,6
291Calle Casimiro Valenzuela3,50,7 %2441,6
292Avenida Simón Bolivar6,90,4 %1221,6
293Parque Demetrio Canelas3,40,7 %2221,6
294Calle Ismael Vásquez1,71,5 %4441,6
295Calle Teniente Coronel German Jordán6,80,4 %1111,6
296Calle San Sebastián1,41,8 %510101,6
297Puente Encañada1,31,8 %510101,6
298Avenida Uncia6,70,4 %1111,6
299Calle Vitichi3,30,7 %2221,6
300Avenida General José Manuel Pando6,70,4 %1221,6

Mapa

Cómo se calcula

Cada calle tiene una importancia como paso de 0 a 100 (si alguien fuera de un punto de la ciudad a otro por el camino más corto, qué tan seguido pasaría por ella; 100 es el valor más alto de la ciudad) y el porcentaje de líneas que pasan por ella. El índice de impacto es la raíz cuadrada de su producto: sube solo cuando la calle es cuello de botella y además la usan muchas líneas. Es una medida estructural, no una simulación de bloqueo: no considera sentidos de circulación, capacidad ni demanda. La importancia como paso no es comparable entre ciudades. El mapa muestra calles y puntos de la red vial.