Calles críticas

¿Qué calles, si se bloquean, interrumpen más transporte?

Ciudad: LPZ

2169 filas · página 4 de 44

N°	Calle	Importancia como paso (0–100)	Líneas afectadas (%)	Líneas	Rutas	Rutas en su tramo más cargado	Índice de impacto
151	Puente de Huayllani	6,5	1,6 %	9	16	18	3,2
152	Calle Genaro Sanjinés	1,7	5,8 %	33	33	28	3,2
153	Avenida del Maestro	3,3	3,0 %	17	27	33	3,1
154	Avenida Entre Rios	0,7	14,1 %	80	93	93	3,1
155	Calle Rodriguez	18,3	0,5 %	3	3	4	3,1
156	Avenida Francisco Bedregal	3,9	2,5 %	14	25	28	3,1
157	Calle Antonio Velasco	4,7	1,9 %	11	19	16	3,0
158	Rotonda Derechos Humanos	51,3	0,2 %	1	1	1	3,0
159	Calle Panamá	5,0	1,8 %	10	10	12	3,0
160	Calle Periferica	9,8	0,9 %	5	9	10	2,9
161	Avenida Escultor	9,7	0,9 %	5	8	9	2,9
162	Avenida Mario Mercado Vaca Guzmán	6,0	1,4 %	8	9	9	2,9
163	Calle Sagárnaga	15,8	0,5 %	3	3	3	2,9
164	Avenida La Paz de Ayacucho A	5,9	1,4 %	8	8	8	2,9
165	Calle Calixto Ascarrunz	4,6	1,8 %	10	18	18	2,9
166	Calle Cañada Strongest	1,5	5,5 %	31	32	32	2,9
167	Avenida Argentina	0,6	12,9 %	73	73	73	2,8
168	Calle Heroes del Pacífico	0,3	23,1 %	131	181	183	2,8
169	Puente Unión	7,6	1,1 %	6	6	6	2,8
170	Calle Felipe Reque	14,8	0,5 %	3	3	3	2,8
171	Calle Reque	14,8	0,5 %	3	3	3	2,8
172	Avenida El Vergel	4,9	1,6 %	9	13	18	2,8
173	Avenida Jorge Carrasco	8,5	0,9 %	5	9	10	2,7
174	Calle Benancio Burgoa	1,4	5,3 %	30	37	37	2,7
175	Avenida Jorge Muñoz Reyes	8,5	0,9 %	5	8	10	2,7
176	Avenida Sánchez Bustamante	21,1	0,4 %	2	2	2	2,7
177	Calle Ignacio Sanjinés	8,3	0,9 %	5	8	9	2,7
178	Calle Álvaro Barba	4,6	1,6 %	9	16	18	2,7
179	Avenida Chacaltaya	1,7	4,2 %	24	24	24	2,7
180	Avenida Julio Téllez	5,9	1,2 %	7	11	14	2,7
181	Calle Riobamba	2,6	2,8 %	16	16	16	2,7
182	Avenida Coroico	13,2	0,5 %	3	5	6	2,6
183	Calle La Paz	13,2	0,5 %	3	5	6	2,6
184	Avenida Bicentenario de la Revolución de 1809	6,5	1,1 %	6	12	12	2,6
185	Avenida Villazón	0,3	23,1 %	131	132	132	2,6
186	Calle José María Asín	1,4	4,9 %	28	34	35	2,6
187	Avenida Víctor Agustín Ugarte	4,8	1,4 %	8	8	7	2,6
188	Calle 46	9,4	0,7 %	4	7	7	2,6
189	Calle 10 - Hermanos Ortiz de Ariñez	7,3	0,9 %	5	5	5	2,5
190	Avenida América	0,9	6,7 %	38	38	38	2,5
191	Avenida del Policía	3,8	1,6 %	9	13	18	2,5
192	Calle Genaro Gamarra	1,3	4,6 %	26	26	26	2,4
193	Avenida del Poeta	0,8	7,4 %	42	42	42	2,4
194	Calle Figueroa	0,8	6,9 %	39	39	39	2,4
195	Avenida Ciudad del Niño	1,5	3,7 %	21	40	42	2,4
196	Avenida Max Fernandez	3,3	1,6 %	9	9	9	2,3
197	Calle Manuel Jofré	5,8	0,9 %	5	10	10	2,3
198	Avenida Uruguay	0,8	6,5 %	37	38	38	2,3
199	Avenida Héroes del Chaco	1,6	3,0 %	17	17	17	2,2
200	Avenida Gaston Velasco	3,5	1,4 %	8	14	16	2,2

Mapa

Cómo se calcula

Cada calle tiene una importancia como paso de 0 a 100 (si alguien fuera de un punto de la ciudad a otro por el camino más corto, qué tan seguido pasaría por ella; 100 es el valor más alto de la ciudad) y el porcentaje de líneas que pasan por ella. El índice de impacto es la raíz cuadrada de su producto: sube solo cuando la calle es cuello de botella y además la usan muchas líneas. Es una medida estructural, no una simulación de bloqueo: no considera sentidos de circulación, capacidad ni demanda. La importancia como paso no es comparable entre ciudades. El mapa muestra calles y puntos de la red vial.