Calles críticas

¿Qué calles, si se bloquean, interrumpen más transporte?

Ciudad: ORU

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N°	Calle	Importancia como paso (0–100)
101	Antiguo Camino a Machacamarca	5,8
102	Calle Catacora	5,6
103	Calle Washington	5,6
104	Calle Luis Espinal	5,5
105	Calle Mario Flores	5,1
106	Calle Rafael Pabón	4,7
107	Calle Roberto Herzerbeer	4,7
108	Calle Rengel	4,5
109	Calle Saninco	4,4
110	Calle C	4,0
111	Calle Fray Francisco de Salamanca	3,9
112	Calle Sotomayor	3,9
113	Calle Caro	3,7
114	Calle Pedro Domingo Murillo	3,6
115	Avenida del Maestro	3,5
116	Avenida San José	3,4
117	Calle León	3,4
118	Calle D	3,4
119	Calle Prolongación Soria Galvarro	3,4
120	Sotomayor	3,4
121	Camino al Cerro San Pedro	3,3
122	Calle Teniente Villa	3,3
123	Calle Santa Cruz	3,0
124	Paso a Desnivel Avenida Del Ejército	3,0
125	Calle Renjel	2,9
126	RN31: Oruro-La Joya	2,9
127	Calle Arica	2,8
128	Calle 1 de Noviembre	2,8
129	Magallanes	2,7
130	Calle Iquique	2,7
131	Calle Soruco	2,6
132	Calle Herrera	2,5
133	Calle Charcas	2,5
134	Daniel Corneta Mamani	2,5
135	Calle Vásquez	2,4
136	Calle Mariana Núñez del Padro	2,3
137	Calle Carlos Aliaga	2,3
138	Calle Urquidi	2,2
139	Prolongación Canaña Strongest	2,2
140	Calle Jacinto Rodríguez	2,1
141	Calle G. Ríos	2,1
142	Avenida Germania	2,0
143	Avenida Alejandro Urquidi	2,0
144	Calle La Salle	1,9
145	Calle Potosi	1,9
146	Calle 12 de Octubre	1,8
147	Avenida 8 de Marzo	1,8
148	Avenida José María Achá	1,8
149	Calle Alcides Arguedas	1,7
150	Calle Este Murillo de Puna	1,7

Mapa

Cómo se calcula

Cada calle tiene una importancia como paso de 0 a 100 (si alguien fuera de un punto de la ciudad a otro por el camino más corto, qué tan seguido pasaría por ella; 100 es el valor más alto de la ciudad) y el porcentaje de líneas que pasan por ella. El índice de impacto es la raíz cuadrada de su producto: sube solo cuando la calle es cuello de botella y además la usan muchas líneas. Es una medida estructural, no una simulación de bloqueo: no considera sentidos de circulación, capacidad ni demanda. La importancia como paso no es comparable entre ciudades. El mapa muestra calles y puntos de la red vial.