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Transporte para la gente

Calles críticas

¿Qué calles, si se bloquean, interrumpen más transporte?

Ciudad
SCZ

3500 filas · página 5 de 70

N°CalleImportancia como paso (0–100)Líneas afectadas (%)LíneasRutasRutas en su tramo más cargadoÍndice de impacto
201Calle Nicanor Salvatierra6,01,4 %2222,9
202Avenida Argentina1,17,6 %1111112,9
203Avenida San Francisco5,91,4 %2442,8
204Calle Juan Pablo II11,40,7 %1222,8
205Avenida Prefecto Rivas1,36,2 %918182,8
206Radial 121,84,1 %6662,7
207Avenida Internacional Panamericana5,51,4 %2442,7
208Avenida 14 de Septiembre5,41,4 %2442,7
209Calle Álvarez Nava5,31,4 %2222,7
210Rotonda 7mo Anillo y 2 de Agosto1,35,5 %81682,7
211Radial 275,31,4 %2442,7
212Máximo Durán5,21,4 %2442,7
213Avenida República del Japón1,35,5 %816162,7
214Calle Cordecruz3,42,1 %3552,7
215Calle Güendá10,20,7 %1112,7
216Avenida Lujan10,10,7 %1222,6
217Calle 5B10,00,7 %1222,6
218Calle Libertadores3,32,1 %3662,6
219Rotonda Cuarto Anillo y Paraguá1,44,8 %7772,6
220Calle Radial 5 de Octubre4,91,4 %2442,6
221Calle Toluca1,16,2 %911112,6
222Avenida Tarumá2,42,8 %4882,6
223Puente Limoncito9,60,7 %1222,6
224Rotonda Miguel de Cervantes y Pedro Casals2,32,8 %4742,5
225Calle Villamontes4,61,4 %2442,5
226Avenida 3 Anillo Externo4,61,4 %2442,5
227Calle Tocomechi9,10,7 %1222,5
228Calle Seoane2,32,8 %4442,5
229Rotonda Juan Pablo II4,41,4 %2332,5
230Avenida El Durado2,92,1 %3522,5
231Calle Turuguapa4,41,4 %2222,5
232Avenida Irala1,15,5 %8882,4
233Calle San Mateo4,31,4 %2442,4
234Calle Radial Castilla8,40,7 %1222,4
235Calle Casiano Vaca Pereira8,40,7 %1222,4
236Calle Nazareth4,11,4 %2442,4
237Rotonda Cuarto Anillo y Virgen de Cotoca8,10,7 %1112,4
238Avenida Los Alamos8,10,7 %1222,4
239Calle Transversal 78,00,7 %1222,3
240Avenida Arroyitos7,90,7 %1222,3
241Camino Tundy-San Miguel de los Junos7,80,7 %1222,3
242Calle 1H7,80,7 %1222,3
243Avenida 4 de Octubre7,70,7 %1222,3
244Avenida Guapilo3,91,4 %2322,3
245Calle Caparuch3,81,4 %2222,3
246Calle Onduline 37,70,7 %1222,3
247Rotonda Cuarto Anillo y Cristo Redentor0,316,6 %2424242,3
248Calle José Mercado Aguado7,50,7 %1222,3
249Puente San Jose7,50,7 %1222,3
250Calle Jerusalén7,50,7 %1222,3

Mapa

Cómo se calcula

Cada calle tiene una importancia como paso de 0 a 100 (si alguien fuera de un punto de la ciudad a otro por el camino más corto, qué tan seguido pasaría por ella; 100 es el valor más alto de la ciudad) y el porcentaje de líneas que pasan por ella. El índice de impacto es la raíz cuadrada de su producto: sube solo cuando la calle es cuello de botella y además la usan muchas líneas. Es una medida estructural, no una simulación de bloqueo: no considera sentidos de circulación, capacidad ni demanda. La importancia como paso no es comparable entre ciudades. El mapa muestra calles y puntos de la red vial.